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CLASSIC

包括了发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制

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发布时间:2020-01-13

  现如今,已经进行了换代升级。首先在前脸上,新桑塔纳采用了横拉式镀铬格栅,居中的车标以及飞翼式立体大灯组之后,既强调大气外观也增加了前脸的视觉宽度。整车造型上,新桑塔纳走了硬朗派的路线,目的通过明显的线条勾勒来突出横向的视觉效果以及作为老品牌的魅力。

  在内饰方面,浩纳车内整体的造型和普通桑塔纳很像,在舒适版中控台表面加入一根横贯的红色装饰带,三辐式的方向盘用镀铬和烤漆来装饰,很大程度上的提高了档次,但是全系车型并没有配备液晶屏等更加炫酷的功能,主题还是以实用性为主。

  长宽高分别为4282×1706×1489mm,轴距也达到了2603mm,在同级别的车型中,桑塔纳轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为372L,拓展容积为1255L,在同价位同级别的车型中,桑塔纳的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  桑塔纳搭载了一台1.5发动机,最大输出功率82kW,最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在桑塔纳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5,在8-12万紧凑型车车型中排在47位。

  桑塔纳的主/被动安全配置比较齐全,包括了发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达等配置。

  其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

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